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集结 WRC 手艺精髓于一身，TOYOTA GAZOO Racing 以获胜为目的打造 GR YARIS 成为 200 万级最强钢砲
恒久以来，TOYOTA 品牌靠着品质优越稳固、服务周密知心、价钱夷易近人等特色受到消费民众迎接，不外，在现任社长丰田章男眼里，TOYOTA 另有无限可能尚未被挖掘。热爱汽车的他，自身也是手艺精湛且小著名气的业余车手，对于何谓驾驭兴趣深有体验。在他的主导下，GAZOO Racing 赛事部门正式确立，并衍生出性能产物线 GR、GR Sport，替 TOYOTA 带来了全新气象。
GAZOO Racing 的魅力，可以从让全球性能迷为之疯狂的 GR YARIS 略知一二。上市后旋即在全球各地市场获得伟大乐成，不仅在日本与欧洲涌现大量买家，去年 11 月澳洲开放订购到今年 4 月，短短半年左右的时间，便累积跨越 2,200 张订单。较晚订购的消费者，甚至需要等到 2022 年才有时机交车，导致澳洲 TOYOTA 只得忍痛在 7 月 1 日暂停接单。
或许有人以为，性能车在台湾市场支持度可能不如外洋，但事实上从今年 4 月 8 日总署理和泰汽车睁开 GR YARIS 预购流动后，首批 30 辆不仅在短时间内销售一空，甚至 3 天就累积跨越 400 张订单。云云热烈反映让日本原厂也高度重视，在和泰汽车起劲争取下，将首批配额提高到 80 辆，不外仍远远无法知足性能迷的需求..。
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事实丰田章男所打造的 GAZOO Racing 有什么与众差异之处，在这么短的时间内将 TOYOTA 打造成让性能迷高声欢呼的存在？
丰田第三代确立 GAZOO Racing 赛事品牌一手主导品牌形象再进化从小，丰田章男社长便展现出对于汽车的疯狂贪恋，但加入 TOYOTA 团体后才发现，光有热情不够，还必须要领会车辆。丰田章男结业于庆应义塾大学法学院，并非手艺身世的他若想要和工程师有配合语言、学习更多有关汽车机械与相关手艺知识，最快而且最有用的方式就是成为赛车手。由于不会开车的人，就没有设施做出好车。
原本起点是希望能够让品牌进化，却没想到这个念头，往后让他爱上了赛车。2007 年 Team GAZOO 确立时，甚至掉臂社内否决声音，以 MORIZO 的假名加入纽柏林 24 小时耐久赛。虽然这个隐秘没能隐藏太久，但也足够证实丰田章男是真的喜欢赛车，而非仅是为了提升形象。
在丰田章男上任社长后，其中一项重大决议就是将所有汽车赛事运动相关事情统整在 TOYOTA GAZOO Racing 这个招牌底下，并在 2017 年确立 TOYOTA GAZOO Racing Company 子公司。催生出融合多年介入全球各项赛事的履历、专业手艺与热情的性能品牌 – 「GAZOO Racing」。
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