‘大’同赶集网:“上市即降价”『系列一』:全新奥迪A4L刚上市就降6万元

admin 5个月前 (04-16) 科技 41 0

〖刚上市就{〖优惠〗}〗10-15【个百分点】,{也就是{〖优惠〗}}3-6‘《{万}元》’, 这是[““〖「汽扯扒谈」〗””〖从北京部门(奥「迪」)经销商〗「领会的全新奥」「迪」A4L 的市场行情[。〖对于这个{〖优惠〗}幅度〗,“经销商示意”:“〖全新(奥「迪」)〗A4L<是一款>中期改款车型,【有这样的{〖优惠〗}也】很正常。【而且作】为通例车型重在〖走量〗,‘并不指望它赚钱’。”

「确实」,【作为(奥「迪」)在中国市场】的【销量支柱之一】,(奥「迪」)A4L“在同级竞”争中已经沦落【到以价换量的境界】,而这也为(奥「迪」)A4L<逐渐贴>上“‘性价比’”<的标签>,{而这一}现状也亟待扭转。此次中期改款的〖全新(奥「迪」)〗A4L<从内外设计>、「用材」、(设置)、<动力等>多方面进行 了[改「变」,《以求强化产品品质和形》〖象〗,来改「变」当下的竞争关系。

{〖优惠〗}3-6‘《{万}元》’, 但[价钱仍偏高

【回忆开头】,““〖「汽扯扒谈」〗””〖从经销商处领会到〗,〖全新(奥「迪」)〗A4L终端{〖优惠〗}3-6‘《{万}元》’,〖这相对于一款刚上〗市的(车型来说已)经异常多 了[。〖但要知道〗,‘宝马’3‘系’换代车型已经上市快{要一年},『《奔腾》』C 级正处在产[品周期末尾“邻近换代”,〖两款车〗都有不小的终端{〖优惠〗}。

““〖「汽扯扒谈」〗””〖走访经销〗商观察领会到,‘现在’全新‘宝马’3系终端{〖优惠〗}在5-8‘《{万}元》’,『《奔腾》』C级的终端{〖优惠〗}更是达到 了[6-10‘《{万}元》’。《就》‘现在’的终端售价来看,〖全新(奥「迪」)〗A4L“暂时”还不能吸引更多的<消费者>。【究竟】,〖全新(奥「迪」)〗A4L“入门车型的价钱”也可以‘买到’现款3‘系或’C级更高(设置)车型。

<另外>,〖全新(奥「迪」)〗A4L(的指导价与老款停产在) 售车型相差不是很大[,但老款在售车型的{〖优惠〗}力度达到 了[7-10‘《{万}元》’左右。‘就这一点来说’, 在售老款车[型库存清算“完毕之前”,「新车」的销量也会受影响。

2019年国产(奥「迪」)交付量首次 跨‘越’[63(万)辆,而(奥「迪」)A4L【车】型新车交付约16.85(万)辆, 品牌交付占比很高[。2019年华晨‘宝马’销量为54.59(万)辆,其中‘宝马’3 系销量约[11(万)辆;2019年北京『《奔腾》』整年销量 跨‘越’[55(万)辆,其中『《奔腾》』C 级交付约[15.7(万)辆。虽然在销量上(奥「迪」)A4L《领先对》手,〖但要知道〗 这是[用高于对手的{〖优惠〗}换来的。‘现在’,〖全新(奥「迪」)〗A4L已经失去 了[价钱优势,【销量还会保】持下去吗?

<周全>年轻化的设计和做『工选材』

作为一线豪华品牌在[B‘级车’领域的三叉戟之一,当‘宝马’3系和『《奔腾》』C『级依附动感的外观设计』〖吸粉无数后〗,(奥「迪」)A4L这一次终于「变」年轻 了[。

(2019款(奥「迪」)A4L)

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