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参考消息网11月12日报道 法新社报道称,美国国家航空航天局(NASA)当地时间11日表示,它打算按计划在下周三即16日尝试进行延迟已久的不载人月球飞行任务,早些时候的检查披露执行此次任务的火箭在飓风“妮科尔”经过佛罗里达州时只受到了轻微破坏。

NASA高级官员吉姆·弗里告诉记者,不存在任何会“阻碍”当天发射的状况,并表示NASA的技术团队曾设法在10日进入了发射台。

据报道,这枚重型运载火箭是承包商为美国航天局建造的迄今为止最强大的火箭,它现在计划于当地时间16日凌晨1点04分发射,并有前后两个小时的时间窗口。

这次代号为“阿耳忒弥斯1号”的不载人飞行任务将使美国朝着在人类最后踏足月球表面50年之后把宇航员重新送上月球的目标又迈进一步。

报道称,在不进行月球表面着陆的情况下,火箭将把无人乘坐的“猎户座”乘组舱送至绕月轨道。如果发射按计划进行,那么此次飞行任务将持续25天半时间,随后该乘组舱将于12月11日溅落入太平洋中。

不过弗里称,在发射前NASA还有“一些工作要做”,例如为火箭补充动力和进行一些技术测试。火箭底座上的一个可能受到了损坏的元件可能需要更换。

参考消息网11月12日报道 据法新社11月11日报道,11日公布的一项研究显示,在经历疫情导致的下降后,由化石能源(石油、天然气、煤炭)消耗所产生的二氧化碳排放在2022年将超过此前的纪录。

报道称,全球二氧化碳总排放量将近乎恢复到2019年时的水平。根据“全球碳计划”组织科学家的判断,按照这个速度,今后9年内避免全球气温升幅超过1.5摄氏度的概率只有二分之一。据这些科学家测算,今年化石燃料导致的二氧化碳排放“将比2021年增长1%,达到366亿吨,这要比疫情暴发前的2019年的水平还要高一点”。

这种增长主要是由航空交通恢复带来的石油消耗(增长2.2%)以及煤炭使用(增长1%)拉动的。自2014年以来逐渐下降的煤炭排放今年将增长1%,预计将恢复甚至超过当年的创纪录水平。

这项研究发表在《地球系统科学数据》杂志上。

报道介绍,“全球碳计划”召集了80个机构的100多名科学家,每年计算二氧化碳排放量以及剩余的“碳预算”,即全球气温升幅维持在一定范围内时二氧化碳的排放上限。研究指出,按照目前“碳预算”消耗的节奏,只有一半的机会在今后9年内实现将气温升幅限制在1.5摄氏度以内的最高目标。

参考消息网11月10日报道 据德新社11月9日报道,欧洲环境保护署警告说,气候变化对欧洲的人类健康和福祉构成多重威胁。近年来,洪水、野火和热浪等极端天气事件已经成为人们面对的现实情况之一。

报道说,欧洲环境保护署在当天发布的一份报告中说,对欧洲的人类健康构成最大直接气候威胁的是高温。“2022年夏天,极端高温和长时间热浪导致的大量超额死亡就是例证”。

欧洲环境保护署警告说,如果不采取进一步行动来适应和减缓气候变化,这些数字还会增加。行动计划、在城市设立绿色和遮阳空间、改善建筑设计和调整工作时间等措施可以更好地保护最弱势群体。

该机构说:“现在是时候从计划转向行动了。”

在这份新报告中,总部设在哥本哈根的欧洲环境保护署研究了气候变化对欧洲的人类健康和福祉构成的威胁程度。

它重点关注了高温的影响和与气候相关的传染病传播。

报告称,随着气候变化加剧,疟疾和登革热等疾病预计将进一步向欧洲北部蔓延,并造成更高的疾病负担。

7日,世界卫生组织欧洲办事处表示,据截至目前报告的数据估计,欧洲今年已有至少1.5万人死于高温。(编译/冯雪)

参考消息网11月10日报道 据埃菲社11月9日报道,位于苏格兰格拉斯哥的一家名为“SWG3”的夜店通过技术打造的系统捕获场地内随音乐摇摆跳舞的人产生的体热,然后将其转化为可再生能源供不同活动空间的空调使用。

当人们聚集在夜店时,DJ开始播放音乐,越来越多的人聚集在DJ周围,直到整个场地人声鼎沸,温度不断升高。“我们捕捉到了这种能量。”SWG3的主管安德鲁·弗莱明-布朗对埃菲社表示。

他介绍说,这种能量捕获是“通过一个相当传统的系统完成的,该系统将热量输送到机房,然后从那里输送至地下储存,并在必要时再输送回地面”。

具体而言,共有12个钻孔,深度为大约200米。在那里一部分热能可以储存起来,就像电池一样,方便以后使用。弗莱明说:“可以在冬天避免结冰。”而另一部分热空气经过地下岩层的自然冷却,就变成了冷空气,随着管道又回到了建筑物内,从而给室内降温。

弗莱明说,希望“减少碳排放”的生态理念促成了将夜店密集人口产生的热量转化成能源来源的想法。

他指出,该系统本身“在以最佳性能运行时是完全碳中和的”,因此,系统本身不会产生温室气体排放。(编译/韩超)

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参考消息网11月10日报道 据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网11月7日报道,德国汉莎航空公司制定了一项名为“氢能源航空实验室”的计划,由此开始探索用氢燃料电池系统来运行一架常规客机。

报道说,这是一架空客A320飞机,飞行时间超过7.6万小时,已于2020年退役,现在正为此目的接受改造。该综合方案包括在地面安装加氢基础设施,以及在飞机上安装液态氢罐和燃料电池。它由汉莎航空技术公司发起,整个过程将在汉堡机场进行。

报道说,但飞机不会起飞。这将是一个测试氢气补给的地面实验室,不过其含义远不止字面意思,其中包含加快氢气补给的方法、配套设备、安全程序,以及燃料运输和储存。

此外,该公司还将搭建相应的数字化场景,从而缩短时间和减少资源投入。(编译/李子健)

参考消息网11月10日报道 埃菲社11月9日报道称,这个星期以来,媒体纷纷报道了从尼泊尔到斐济、意大利、智利和阿富汗的地震,这一连串的地震事件相互之间没有关联,可能纯属巧合。

地震学家霍尔迪·迪亚斯指出,在科学中,“除非相反的情况得到证实,否则一切皆有可能,但没有已知的机制可以让我们解释为什么在斐济引发地震的力量会最终导致亚得里亚海北部发生另一场地震”。

这名西班牙国家研究委员会研究员说,无论如何,“很难想象这会是一个怎样的过程,所以,据我们所知,答案是它们没有关系”。

报道称,在最近的地震中,最严重的是8日晚在尼泊尔西部发生的里氏5.6级地震,造成至少6人死亡。

9日,意大利中部发生了5.7级地震,东京发生了5级地震,斐济南部则发生了3次地震,震级分别为7.0级、6.8级和6.6级,暂未接到重大损失报告。

8日,智利中北部发生了5.3级地震,也没有人员伤亡或严重破坏。7日,阿富汗西北部发生了5.4级地震。

迪亚斯说,地震“经常发生”,但“好在绝大多数地震发生在人烟稀少的地方,或者损失不大”,往往会发生的是,“当发生一次强震时,会对媒体产生一种唤起效应,然后在接下来的几周里,媒体就会更加关注其他地震”。

参考消息网11月10日报道 据西班牙《先锋报》网站11月7日报道,一份新报告称,再不遏制温室气体排放,北极和南极将变成没有生命的酸化海洋。

报道称,如今,北极地区浮冰在夏季尽数消融已在所难免。同样也不可能阻止几乎整个地球的极地地区和山脉的数千条冰川上的永久冰层消失。气候危机对冰冻圈造成的不可逆转损害可以列出一张很长的清单,并对全球环境与人类健康和福祉造成了多重且巨大的影响。以上内容是国际冰冻圈气候倡议组织在最新报告中作出的一些警告和结论。该科学组织于2009年创立,宗旨是协调保护冰冻圈的研究和行动。除了介绍近年来的冰层消融数据外,新报告还更新了有关气候变暖对这些冰层未来影响的计算结果。报告作者根据未来温室气体排放多寡,提出了四种可能的情况。

报道称,人们最希望看到的情况是排放量“极低或低”,即到2030年排放量减半,到2050年净排放量降为零,此后绝对排放量不断减少。在这种情况下,冰冻圈将在2040年至2080年期间开始稳定下来。当气温(相对于工业化前)仅上升近1摄氏度时,北极多年海冰将开始恢复。

参考消息网11月9日报道 据法新社11月8日报道,包括英国、德国、美国和日本在内的9个国家在周二联合国气候峰会上表示加入全球海上风电联盟,鼓励开发海上风电。

报道称,该联盟是由国际可再生能源机构、丹麦和全球风能理事会成立的旨在“消除风力发电障碍”的组织。

该联盟在一份声明中说,海上风力发电可以在短期内以较低成本大规模部署。

据报道,加入该联盟的其他国家包括比利时、哥伦比亚、爱尔兰、挪威和荷兰。

国际可再生能源机构和国际能源机构预测,海上风力发电量“需要在2050年超过2000GW”才能防止气温与工业化前相比上升超过1.5摄氏度,目前海上风力发电量仅为60GW。

报道称,为实现这一目标,全球海上风电联盟的目标是在这个十年结束时使海上风电的装机容量至少达到380GW。

德国气候问题特使摩根说,作为世界第三大海上风电生产国,德国计划大幅增加海上风电发电量。

比利时能源大臣范德斯特拉滕说:“北海将变成一个大型的可持续发电站”。他认为,“这种绿色电力的加速生产有助于更快地替代天然气和石油”。(编译/潘晓燕)

参考消息网11月9日报道 据西班牙《世界报》网站10月25日报道,传统的商业中心及其晚上7点过后就了无生气的街道,已经不合时宜了。拉德芳斯(巴黎)、卡纳里码头(伦敦)、22@(巴塞罗那)等著名金融中心多年前就意识到,自己犯下了将金融生活与住宅和商业生活分割开的错误,并逐渐通过在附近建住房和购物中心来“打补丁”。

开发商称,马德里新北区从一开始就决定采用一种正在兴起的模式。这将是西班牙首都第一个从概念设计上就“真正”整合办公室、住房、商业区以及服务和休闲空间的商业中心。此外,它将以“世界上独一无二”的方式打造而成,以“吸引最优秀的国内外人才”:在马德里未来的第22区拔地而起的大部分公寓将是民众负担得起的。

具体来说,在商业中心范围内的约2525套住宅中,60%以上(约1632套)将掌握在马德里市政府手中。消息人士称,该金融区将要建设的大部分公寓具有某种保障性质。市政府将开发三种类型的住房:不限售住房、限价公租房和底价公租房。

缔造马德里新北区公司战略总监米格尔·埃尔南德斯说,“在人才争夺战中,国家能做的不仅是提供优质岗位,还需要提供优良的城市环境”,尤其是“要让人住得起”。

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